大众以一款威然正式进军MPV市场，似乎是想要和GL8抢天下。
之所以说威然直接对标GL8，原因很简单，目前市面上可见的MPV车型多以年轻化家用MPV为主打。虽同为MPV车型，但实际上并未与主打商务的GL8直面竞争。而大众威然以中大型MPV的身份直接站到了GL8的对面。
此外，大众品牌自带的家用属性也给威然赋予了另一面的可能性。
如果将两台车摆在一起，大众威然无论是车身尺寸还是造型的大气度，似乎都要强上GL8一头。果然，是大众出手了。
5346mm*1976mm*1781mm车身尺寸，超越GL8自然是轻而易举，这样的尺寸似乎在MPV的市场中都难有企及。想来这次，大众就是想做出点成绩。
从颜值上来看，威然用的就是典型的新大众风格，主体上依旧是走的是稳重范，但细节则是为了迎合年轻市场加入了一些犀利的元素。尤其整个前脸虽然同样是家族脸谱，但足够宽大的视觉效果以及银色的车标显然很能讨好年轻消费者的喜好。
当然，对于一台MPV来说，颜值或许重要，但也并不是最根本的，空间才是。
在车侧，我们可以很直接的看到有一条较长的轨道连接着车门。自然，威然采用了双侧的电滑门，与此同时，为了照顾老年人和小孩，威然还配备了迎宾踏板和扶手。不单单是营造了一种生活的仪式感，更是为用车生活提供了便利。
对于这样一台MPV车型来说，乘坐感受这个车的首要考核标准。那威然坐起来究竟如何？
首先在座椅布局上，威然采用了传统的2+2+3的形式，前排的驾驶位自然不用多说，也不是重点。第二排才是考核的重中之重。毕竟这里坐的不是你的父母，就是你爱人的父母。
即便第二排坐的都是些重要人物，但是你也不必担心。威然的第二排座椅采用了两个独立座椅的设计，虽算不上了顶级的航空座椅，但真实乘坐感受绝对差不了太多。一方面，宽大舒适的座椅异常的贴合身体，丝毫没有不适感。另一方面，座椅的配置丰富的令人咂舌，除了座椅通风/加热、电动调节、腿托等等常规配置外，威然还配备了两档座椅按摩功能。
此外，第二排座椅的头枕也是绝对的加分项，这个号称“宾利同款”头枕的舒适度绝对可以满足任何“脑型”乘坐者，同时还可以任何调整角度。头枕的折叠角还可以在乘坐熟睡时，很好的避免头偏向两侧。
总之，大众威然的第二排座椅可以说在同级别MPV车型中无可挑剔。
其实真正会看这篇文章的读者更多应该是开车的那个人，毕竟这样的群体一直都需要照顾一家人的，所以接下来我们也来聊聊大众威然能否照顾好这样的人。
动力部分依旧是大众的熟悉配方，2.0T+7速双离合。尽管动力数据只有“区区”220匹，但在大众的调教下，带动这样一台MPV却显得绰绰有余。开过之后你会发现，其实你小瞧这台车的动力性能了。
你脚下的每一个动作都能被放大的车身，并转化为实际的加速度。城市驾驶中，超车动作在威然身上从来不会显得拖沓。当然，你依旧会察觉到这是一台尺寸不小的MPV，但你绝对不会认为这样的动力响应是出自2.0T。
此外，双离合变速箱也必须竖大拇指，换挡动作温柔到你会忘记还有一台变速箱在工作。甚至在起步时，它的平稳程度会让你怀疑这还是双离合吗？
为了营造出更舒适的驾驶感受，威然这台MPV采用了后多连杆独立悬架，这对于底盘舒适性的提升十分巨大。
威然几乎可以过滤掉绝大部分细小的震动，而在面对的减速带和较大的沟整体偏软的底盘调校也能最大程度的保证车内乘客的舒适。虽然这些都是一台成熟MPV应该做的，但是在威然身上我还是很乐意再给它点个赞。
对于这台车来说，我很给他挑出一个小毛病来证明我并没有并充值，但思前想后却并没有发现什么明显的硬伤。反而，让我想到了一个特别贴切的用来形容威然的词——满足感。
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